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太阳能与LED的立异使用打造智能交通
来源:http://www.wzjol.com 责任编辑:www.k8.com 更新日期:2018-09-22 15:16

  太阳能与LED的立异使用打造智能交通

  

路上铺上了光伏器材,而这就是科特·布尔萨的主意。他的公司——太阳能公路公司,正在把光伏电池和发光二极管(LED)光源嵌入到面板中,这些规划的面板能够接受交通的压力。这些LED光源将使智能公路和泊车场变得可行,并且符号都能够改变,而电池将发生满足的能量来为企业、城市、终究将能够为整个国家来供电。

   每块12×12 英尺的太阳能公路面板,假设按每天均匀4小时光照来核算的话,一天将发生约7600瓦时电能。以这样的速率,一段1英里4车道的公路段将能够为500个左右的家庭供电。假设咱们替换了美国的一切公路,那么,咱们将能够发生比咱们国家需求更多的电能,布尔萨说。布尔萨为一名电子工程师,在美国交通部的赞助下,于2月刚刚完成了他的首个原型面板。

 

  

  

激烈的阳光照射在公路上,白白浪费了动力。那么来看看斯科特·布尔萨的方案,运用太阳能面板来缔造公路,图为科特·布尔萨的太阳能公路。

 

   布尔萨的方针是,让每块面板的本钱降到1万美元以下。这大约为沥青造价的3倍。但他想让面板的寿数抵达沥青公路寿数的3倍以上,现在,许多地方的沥青公路有必要每隔10年重铺一次。假设这样的话,本钱就差不多相同了,他说。但那只是收支平衡,而咱们还能发电。

   其商业化可行性的关键技术为面板玻璃。该玻璃有必要具有浮凸结构以发生附着摩擦力,内嵌加热元件以消融冰雪,并且能够承载数年的交通量。最扎手的问题将是, 布尔萨说,假设有一辆40吨的货车在公路上的快速车道行进,或许装有防滑胎链。而面板有必要接受那种程度。一起,假设想要让太阳光抵达光伏电池,该玻璃还有必要具有自整理才能;布尔萨指出,实验阶段的亲水玻璃,能够运用太阳光来分化有机污物,运用雨水来冲刷而不会留下污痕。

   太阳能公路的下一步打算是取得第二阶段的筹资资历,即一份为期2年、75万美元的协议来开展面板的商用方案。在2年底时,布尔萨将预备在泊车场进行实验,他认为泊车场是进行LED光源和发电体系实验的绝佳实验场。能够重新配置方向箭头和泊车线,来应对顶峰时刻,并且所发生的电能能够为附近的企业供电。我曾同沃尔玛超市担任电能的人员谈过,布尔萨说。超市面积大约为20万平方英尺,而泊车局面积为其4倍左右。我对80万平方英尺的泊车场进行了核算,并通知他将会发生多少电能,即便那里彻底停满了车。那将是他们运用电能的10倍。

   但是,布尔萨想要兴办一家规划上更小型的快餐饭馆。麦当劳的通过改型的太阳能泊车场,能够使其很大程度上或是彻底脱离电网,或成为电动汽车的充电站(当车主进入用餐时,天然)。即便最好的电动汽车行进旅程也才为3小时左右,他解释道。但假设我有必要找到一家麦当劳,我会驾车从爱达荷州驱往佛罗里达州的南端。不大可能么?是的。但供给数十亿瓦特的电能将会是一个新的、诱人的标语。
 

  

  

   太阳能LED光源智能交通

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